【原创】自行车影响城市形象就该禁止么？

作者：赵国旗

西安市副市长朱智生说，每座城市有每座城市的通行标准，城市道路资源是有限的，电动三轮车、自行车、摩托车占用道路资源，就限制了群众的交通出行，这是政府绝不允许的；同时它也影响了西安作为国际旅游目的地的城市形象。下一阶段要坚决取缔在城区各旅游景点、繁华十字、城区主干道行驶的电动三轮车、自行车、摩托车等。（7月10日三秦都市报）

在经济尚不发达的中国，电动三轮车、自行车、摩托车无疑是群众出行最为广泛使用的交通工具。没成想，西安的老百姓却要为维护国际旅游目的地的城市形象，为城市道路的有限资源做贡献而不得不舍弃这三者。原因是西安市副市长朱智生说，电动三轮车、自行车、摩托车占用道路资源，就限制了群众的交通出行，这是政府绝不允许的；下一阶段要坚决取缔在城区各旅游景点、繁华十字、城区主干道行驶的电动三轮车、自行车、摩托车等。

我们真的不知道西安的群众在电动三轮车、自行车、摩托车三者被取缔后靠什么出行？是步行？开私家车？还是坐公交车？如果西安的市民不用上班，步行既可锻炼身体，又可维护城市形象倒是个不错的主意。问题是西安的市民还没有富裕到不用上班呀。所以只靠步行显然对于路途较远者不太现实。那怎么办呢？开私家车？有私家车的当然可以了。可要每位上班族都开私家车恐怕有些离谱。那只有去坐公交车上下班了。如果西安的每条街道每个单位及居民区都有公交车，这实现起来并不难，可若大西安城恐怕以目前的公交车数量远远不能满足需要。也就是说，在目前的所有交通工具未能满足群众需要的前提下，就谈取缔“三车”为时尚早！

再说了，如果仅仅以城市道路资源是有限的，电动三轮车、自行车、摩托车占用道路资源，就要在城区各旅游景点、繁华十字、城区主干道取缔“三车”未免有些武断。照此逻辑，公交车和行人也会占用道路资源，大家是不是永远要呆在家里呢？工厂是否因为污染环境都要停产呢？菜刀不仅可以用来切菜，还会伤人，那人们是否因菜刀可以伤人都不使用菜刀呢？

西安市副市长显然犯了个常识性错误，那就是看到一点不及其余。其实治理城市环境关键还是从实际出发，而不是拍脑门随意出台政策，那样不仅解决不了问题，还会带来更为严重的社会隐患。劝朱智生副市长还是三思而后行！

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